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ABVE terá novo conselho diretor e mudança de sede do Rio de Janeiro para São Paulo.


Ônibus elétricos e elétricos-híbridos têm apelo econômico e oferecem maiores vantagens do que os veículos a diesel, tanto para o poder público local como para as empresas concessionárias.


A 10ª edição do Salão Latino-Americano de Veículos Elétricos, Componentes e Novas Tecnologias, receberá trabalhos acadêmicos voltados ao setor de veículos elétricos de alunos de todo o Brasil.


Vídeo mostra projeto feito no sul de Minas Gerais da conversão de um veículo convencional à combustão em elétrico, criador afirma que o veículo tem autonomia de 300km.


Diretor do Salão Latino Americano de Veículos Elétricos, Componentes e Novas Tecnologias fala sobre a importância dos veículos elétricos no Brasil.


A expectativa de Itaipu Binacional, que desenvolve desde 2006 o Programa Veículo Elétrico, é aproveitar a experiência do CEIIA na área de gestão de mobilidade.


Após quase seis anos como diretor da Aliança Renault-Nissan, Antonio Calcagnotto, um dos maiores incentivadores dos carros elétricos no Brasil, deixa o setor automotivo.


Segundo Douglas Wittmann, benefícios ambientais, sociais e econômicos justificariam medidas de incentivo ao segmento.


Artigo aborda o potencial que tem a introdução dos veículos elétricos e principalmente a importância deles ligados à rede.


Primeiro ônibus elétrico brasileiro movido 100% a baterias começa a circular no corredor ABD, administrado pela Metra.


Rede apoia projetos a partir de R$ 500.000,00 onde a contrapartida financeira da empresa depende de seu porte, indo de 5% para micro empresas até 100% para grandes empresas.


O tradicional evento do Veículo Elétrico Latino-Americano com o 10º Salão Latino-Americano de Veículos Elétricos, Componentes e Novas Tecnologias terá lugar no Expo Center Norte, em São Paulo, de 4 a 6 de setembro.


Quem fabrica VE no Brasil?



Os assuntos prioritários para projetos são: Hídrica, Gás Natural, Sistemas de Armazenamento, Veículo Elétrico e Biomassa.


Evento realizado em São Paulo apresentou cenários de expansão, delineou tendências tecnológicas e discutiu os virtuais riscos da conexão de um grande número de veículos às redes elétricas.


Confira quais foram os 10 destaques mais lidos em 2013 na página da ABVE.


De acordo com pesquisa realizada pela consultoria Navigant Research, cerca de 40% dos entrevistados disseram que estariam extremamente interessados ou muito interessados em um veículo elétrico ou híbrido.


Atualmente um indivíduo encontra sérias restrições para recarregar seu carro elétrico devido à precariedade de infraestrutura de abastecimento como equipamentos e postos de abastecimento.


Ônibus 100% elétrico com tecnologia nacional é apresentado e começa a ser testado no corredor ABD, em São Paulo.


Artigo publicado na revista LAW AND BUSINESS REVIEW OF THE AMERICAS escrito pelos professores José Marcos Domingues & Luiz Artur Pecorelli Peres aborda o cenário atual do veículo elétrico no Brasil.


Pietro Erber fala sobre a importância do uso de veículos elétricos para entregas urbanas, esse e outros temas serão objetivo do seminário e exposição a serem realizados em abril de 2014 no Rio de Janeiro.


O presente documento visa levantar a discussão sobre as medidas necessárias à criação da oferta e à difusão do emprego de veículos elétricos de circulação rodoviária, no Brasil.


O presente artigo apresenta uma proposta do Instituto Nacional de Eficiência Energética para o transporte da cana mediante o emprego da tração elétrico-híbrida.


Estudantes de diversas instituições brasileiras de ensino participaram da feira com exposições e palestras de seus trabalhos. (Arquivos disponíveis para download) .


Em carta, ABNT informa sobre criação da CE 05:110.21 – Veículos Rodoviários Propelidos a Eletricidade.


Confira como foi a programação do congresso do 9º Salão Latino Americano de Veículos Elétricos, Componentes e Novas Tecnologias.


Pietro Erber, Diretor-Presidente da Associação Brasileira do Veículo Elétrico, fala sobre a importância dos ônibus elétricos.


Há mais de 30 anos no mercado, empresa produz veículos com 100% de tecnologia nacional.


O motor a combustão interna poderá estar presente nos próximos anos e mesmo décadas, mas o início desta década de 2010 pode vir a marcar o início do seu declínio.


Substituição de motos a gasolina por motos elétricas proporcionará significativa contribuição para a redução de emissões de efluentes prejudiciais à saúde da população e ao meio ambiente.



Leia mais notícias e artigos sobre veículos elétricos publicadas neste website
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