Veículos elétricos em congresso e exposição internacionais da SAE
A bateria, híbridos e de célula combustível para redução da poluição ambiental e melhor uso da energia
16/novembro/2005
A SAE Brasil realiza nos dias 22 a 24 de novembro de 2005, em São Paulo, SP, o XIV Congresso e Exposição Internacionais de Tecnologia da Mobilidade.
Diversos temas ligados a materiais, combustíveis, tecnologias de motores, tratamento de gases de exaustão, processos industriais, meio ambiente, reciclagem de componentes e veículos serão tratados no evento. Cabe destacar aqui três apresentações.
No dia 22 de novembro, às 15:00, Douglas Cavallari discutirá o futuro dos veículos elétricos a bateria em sua apresentação Veículos elétricos com baterias: haverá futuro frente aos híbridos e fuel cell? Uma análise do programa de ônibus "Linha Azul" em Portugal, que resume assim:
Contemporâneos dos primeiros automóveis com motores a combustão interna, os veículos elétricos alimentados por baterias ainda hoje tentam provar sua viabilidade comercial.
É notório que essa tecnologia incorporou avanços significativas ao longo desses mais de cem anos de pesquisa (principalmente na década de 80 do Século XX, quando atingiu seu ápice), mas problemas com custos, durabilidade, automomia, performance e até com o meio ambiente fizeram com que os veículos elétricos por baterias fossem preteridos em favor das novas tecnologias de tração híbrida e fuel cell.
Mas será que o futuro dessa tecnologia é ficar limitada a algumas aplicações específicas e recreativas, como empilhadeiras e scooters?
Para o projeto europeu "Linha Azul" a resposta para essa questão é negativa. E, para provar sua teoria, o grupo desenvolve atualmente um amplo programa conjunto de testes, envolvendo cerca de 500 ônibus elétricos por bateriais em operação nas principais cidades da França, Itália e Portugal.
Nesse trabalho, desenvolvido em parceria com a Associação Portuguesa do Veículo Eléctrico, será apresentado em detalhes a implantação desse programa em Portugal e os resultados alcançados nesses primeiros quatro anos de operação.
Também será apresentado um breve histórico da tecnologia dos veículos elétricos por bateriais e elaborados alguns estudos de competitividade entre os resultados alcançados pelos ônibus "Linha Azul" frente às tecnologias de tração híbrida e fuel cell.
Juliana de Freitas Queiroz apresenta uma Introdução aos veículos híbridos no dia 23 de novembro às 16:40. Segundo Juliana, a procura de uma maior economia de combustível, redução dos níveis de emissões sem o sacrifício no desempenho do veiculo, segurança, confiabilidade e a manutenção dos demais atributos aplicados aos veículos convencionais, tem tornado hoje a aplicação da tecnologia híbrida um dos maiores desafios da indústria automobilística. Este estudo faz uma introdução aos veículos híbridos hoje em produção, revelando informações referentes ao surgimento da tecnologia e ao avanço tecnológico, ao espaço conquistado no mercado e ao comportamento da sociedade frente às mudanças, assim que o perfil do comprador e os incentivos governamentais.
A questão ambiental e os veículos será abordada por Vanderlei Borsari na apresentação As Emissões Veiculares e os Gases do Efeito Estufa agendada para 22 de novembro, às 15:00. Na opinião de Vanderlei, o aquecimento global resultante do aumento nas concentrações de gases do efeito estufa (GEE´s) é um dos principais problemas ambientais que o mundo enfrenta.
Atividades humanas estão alterando a composição da atmosfera através da emissão de GEE´s, particularmente dióxido de carbono (CO2), metano (CH4), óxido nitroso (N2O) e hidrofluocarbonos.
Os veículos automotores são uma fonte de emissão desses gases, tanto diretamente, através da emissão de gases pelo escapamento, como também através das emissões por perdas e vazamentos do sistema de ar condicionado, e das emissões oriundas do processo de produção dos combustíveis usados pelos mesmos. Este trabalho visa delinear as características dos diferentes GEE´s e a contribuição de cada um deles, levando em conta seu potencial na formação do efeito estufa, e as variações nas emissões devidas a diferentes configurações veiculares e diferentes combustíveis. Irá descrever também a legislação já implementada no estado americano da Califórnia visando o controle da emissão de GEE´s por veículos e os meios empregados tanto no controle como nas medições desses poluentes.
Mais informações sobre o evento e procedimentos para inscrição estão disponíveis no website da SAE BRASIL.
