O impacto na rede elétrica será discutido por especialistas no VER2009 - 1º Seminário Veículos Elétricos & Rede Elétrica
21/06/09
A previsão dos especialistas é de que um carro elétrico consumirá em média algo em torno de 3 a 5 MWh por ano, podendo variar de acordo com o uso e o consumo por km rodado de cada veículo. Isso corresponde a aproximadamente 10% de redução do consumo de combustíveis automotivos. Comparado ao consumo total de energia elétrica, o consumo dos VEs representará de 3% a 5% daqui a 20 anos.
Para Pietro Erber, diretor do INEE e palestrante do VER 2009, não se prevê dificuldades para atendimento deste aumento de demanda pelo uso de VEs considerando a possibilidade de ajustar a expansão do sistema elétrico brasileiro, no médio e longo prazo, de acordo com o crescimento desta carga.
"Pelos prazos previstos, essa preparação é certamente possível, particularmente a nível macro, isto é, de geração elétrica. As redes de distribuição terão que ser reforçadas em algumas áreas onde a concentração dessas novas cargas (os veículos cujas baterias estarão sendo carregadas) for maior. Prevê-se que o aumento de carga corresponderá a uma antecipação de um a dois anos do crescimento do mercado, daqui a 20 anos, aproximadamente".
A previsão para o final da próxima década é de que as vendas anuais de VEs sejam da ordem de 3 a 4 mil unidades. Acredita-se que uma parte importante dessas vendas sejam de veículos híbridos que não recebem energia da rede ou de híbridos plug-in, estes parcialmente alimentados pela rede elétrica. De acordo com Erber, tudo dependerá de política fiscal, da evolução tecnológica das baterias e da política das montadoras de automóveis que de certa forma precisarão ser estimuladas a produzirem esses novos veículos.
1º Seminário Brasileiro Veículos Elétricos & Rede Elétrica
Hoje, no Brasil, circulam cerca de 30 milhões de carros leves. Portanto, mesmo que a penetração de VEs seja modesta, o impacto em termos de mercado consumidor e fornecedor será relevante.
No seminário serão discutidas as tendências e evolução provável da eletrificação de veículos no Brasil, os impactos na distribuição e geração elétrica e as oportunidades advindas do crescimento desse mercado e como esta novidade se articula com os conceitos modernos de redes inteligentes.
O programa do seminário abrange os diversos tipos, componentes e evolução dos VEs, suas características, tais como a relação com a rede elétrica, os VEs e o mercado, o sistema brasileiro, os sistemas de distribuição inteligentes e discussões sobre as consequências de sua penetração no mercado para as empresas, consumidores e legislação.
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