Jayme Buarque, Presidente do Conselho Diretor da ABVE ressalta o papel do carro elétrico como potencial supridor de energia
04/12/09
Carros, como se sabe, são máquinas pensadas para transportar pessoas. Os carros elétricos, que dependem da rede elétrica (a bateria e/ou híbridos "plug-in"), porém, vão transcender esta definição.
Com efeito, quando estacionados e ligados à rede elétrica não é difícil imaginar que os carros venham a operar como um "no break" da casa, evitando a queda da energia elétrica. Para tanto usariam a energia acumulada na bateria ou gerada a bordo (no caso dos híbridos "plug-in"). Na verdade, os controles destes carros são sofisticados e perfeitamente aptos a cumprir diversas outras funções técnicas que tornariam a energia da residência mais "limpa": sem harmônicos, com correção da voltagem e freqüência e redução do fator de potência.
Na verdade, se o carro elétrico estiver em comunicação com outros veículos (via INTERNET ou através da rede elétrica) e com a empresa elétrica, as funções dos carros elétricos podem se desenvolver de uma forma coordenada. Em síntese, veículos elétricos poderão apoiar a rede, ajudando a melhorar a performance local sem investimentos adicionais, pois os carros passam a ser reservas distribuídas com um potencial de atender de forma quase imediata a eventuais problemas da rede.
Note-se que a maioria dos carros ficam estacionados mais de 90% do tempo, o que torna a nova funcionalidade, de repente, mais importante do que o seu objetivo inicial de transportar pessoas. Este fenômeno começa a ser percebido pelo setor de energia elétrica, onde os veículos elétricos seriam uma parte importante da chamada "rede inteligente" e prestariam um serviço auxiliar ("ancilar" na terminologia do setor elétrico) à rede elétrica .
A ABVE, juntamente com o INEE, , no seminário VER09, foi uma das pioneiras no estudo e discussão desta nova visão do carro. Na época do seminário, em 30 de junho de 2009 no Rio de Janeiro (http://ver2009.inee.org.br/) , o tema foi trabalhado como uma possibilidade teórica e potencialmente real. É com satisfação que tomamos conhecimento, antes do final do ano, que a Mitsubishi lança no mercado uma solução prática de interface entre o seu carro a bateria i-MiEV e a rede elétrica que é o começo da profunda revolução em que os carros deixarão de ser máquinas de transporte apenas.
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