Fabricantes fazem acordo para padronizar recarga rápida de veículos elétricos
Adotada por sete fabricantes, anúncio de padronização de carregamento rápido de veículos elétricos também inclui único protocolo de comunicação para futuras aplicações de redes inteligentes.
26/10/11
Fonte: PRNewswire / Interpress Motor / ABVE

Reconhecendo a importância da padronização internacional para recarga rápida, as montadoras alemãs Audi, BMW, Daimler, Porsche e Volkswagen, em conjunto com a General Motors e Ford, apresentaram o Sistema de Recarga Combinado (Combined Charging System) durante 15ª edição da International VDI-Congress and Exhibition, realizada na Alemanha. Com o novo sistema, as sete empresas buscam reduzir a complexidade e o custo de produção dos veículos elétricos, acelerar a instalação de sistemas de recarga que todos os veículos possam utilizar e aprimorar a experiência dos motoristas no uso dos veículos elétricos, além de manter o mesmo protocolo de comunicação, arquitetura e técnicas de segurança.

O novo padrão será válido para a Europa e os Estados Unidos

Este sistema é uma configuração universal que faz com que uma única porta seja compatível com todos os métodos existentes de carregamento: monofásico e trifásico em corrente alternada, residencial em corrente contínua e recarga rápida em estações públicas, também em corrente contínua. Todos eles utizarão o mesmo conector (SAE J1772, utilizado nos EUA), serão compatíveis com sistema europeu, baseado na IEC 62196-2 Type 2, e terão o mesmo protocolo para recarga rápida (CHAdeMO).


Conector SAE J1772

As montadoras apontam para o sucesso dos tipos de recarga Level 1 e Level 2 (em 220V, utilizado nos EUA) como um exemplo de como a padronização irá aumentar a adoção de veículos elétricos e a satisfação do cliente.

Os sete fabricantes também concordaram em utilizar o HomePlug GreenPHY como protocolo de comunicação para futuras aplicações dos veículos elétricos com as redes inteligentes.

IEC lança normas para padronizar mundialmente o sistema de recarga de veículos elétricos

Dois novos padrões internacionais IEC 62196-1 e IEC 62196-2, divulgados pela International Electrotechnical Commission (IEC), definem plugues e soquetes para recarga de veículos elétricos. Juntamente com as normas IEC 61851-1 (que define os quatro modos de carregar um veículo elétrico) e IEC 62195-3 (que está em elaboração e padronizará o sistema de recarga rápida em 10 minutos), estas normas internacionais representam uma visão abrangente dos tipos de sistemas de conexão, os modos de carregamento e espeficicações de cabos, instalações e conectores. "Este é um passo importante na obtenção de um padrão universal de recarga de veículos elétricos, tornando-os mais seguros e eficazes, beneficiando as necessidades dos usuários e fabricantes, bem como os governos locais e fornecedores de equipamentos", disse Ronnie Amit, Secretário-Geral e CEO da IEC.

Para obter maiores informações sobre as normas IEC, visite o site cars21.com.

ACEA divulga recomendações para padronização na Europa

A European Automobile Manufacturers Association (ACEA) publicou, no dia 14 de setembro, uma carta-posição com recomendações para a "padronização dos sistemas de recarga para veículos elétricos", onde a entidade indica a utilização de três modelos diferentes de conectores até 2017. Após este ano, seriam utilizados apenas os conectores Type 2 - Mode 3, segundo orienta a norma IEC 62196-2. Conectores residenciais, baseados na IEC 60309, também seriam aceitos após 2017.

Para recargas rápidas em corrente contínua, além dos conectores citados na IEC 62196-2, a ACEA recomenda conectores Combo2


ACEA recomenda o conector combo2 como
solução global para recargas