A pesquisa e análise incluirão dados de quatro áreas primárias: tecnologia de baterias, sistemas veiculares, hábitos do consumidor e infra-estrutura da rede elétrica
29/03/08
O Instituto de Pesquisa de Energia Elétrica (EPRI) e a Ford anunciaram hoje um acordo de três anos para desenvolver e avaliar abordagens técnicas para integrar veículos elétricos híbridos plug-in (VEHP) no sistema de rede elétrica americano, um requisito chave para facilitar a ampla adoção desses veículos.
O EPRI e concessionárias de energia elétrica da área de Nova York-NewJersey testarão VEHPs Ford Escape. Testes subsequentes serão conduzidos com consumidores das concessionárias participantes da experiência.
A Ford, que está também trabalhando com a Southern California Edison (SCE), é o primeiro fabricante de automotivo a fazer parceria com concessionária elétrica para facilitar o avanço de VEHPs. O novo programa EPRI-Ford aproveitará os resultados alcançados dessa parceria e focará nas diferenças regionais em como a operação de VEHPs impactarão a rede elétrica.
"Esta parceria representa um esforço articulado dos setores de transporte e elétrico para trabalhar juntos no avanço da tecnologia de VEHP", disse Mark Duvall, gerente do programa do EPRI para Transporte Elétrico. "Este esforço deve acelerar o desenvolvimento de VEHP ao mesmo tempo em que capacita as concessionárias elétricas para a introdução desses veículos."
A Ford projetou e construiu 20 VEHPs Escapes para teste na área de Los Angeles dentro da parceria Ford-SCE. Com este novo acordo EPRI-Ford, a Ford poderá expandir o programa de avaliação e demonstração para incluir outras concessionárias elétricas.
"O EPRI leva os esforços relativos ao potencial da tecnologia de veículo elétrico plug-in a um novo nível," disse Nancy Gioia, diretora de Tecnologias de Mobilidade Sustentável da Ford. "VEHPs tem um grande potencial, mas ainda enfrenta obstáculos significantes para comercialização, incluindo os custos das baterias e as estratégias de recarga. Ao final tais veículos precisam prover valor real aos consumidores."
Os testes de avaliação e demonstração devem prover informações técnicas seguras sobre VEHPs que viabilizarão o desenvolvimento de padrões comuns entre as concessionárias elétrica para conexão desses veículos. "O avanço sobre os estudos da Ford e SCE ajudará a indústria automotiva e as concessionárias elétricas a superarem os desafios do nosso transporte futuro," disse Ed Kjaer, diretor de Transporte Elétrico na SCE.
VEHPs são parte de uma família de tecnologias de tração elétrica que podem representar um importante papel na busca dos objetivos nacionais de segurança energética e de redução das emissões de gases de efeito estufa. Eles podem reduzir os custos de combustível e conduzir a uma melhor relação custo-benefício no uso da rede elétrica nacional, particularmente durante os horários fora-de-pico.
A pesquisa e análise do EPRI, Ford e SCE relativas aos VEHPs da Ford incluirão dados de quatro áreas primárias: tecnologia de baterias, sistemas veiculares, hábitos do consumidor e infra-estrutura da rede elétrica. A análise também explorará possíveis usos secundários e estacionários para baterias avançadas. A expertise combinada dos parceiros neste projeto, Ford, EPRI e SCE, está organizada para avançar no conhecimento do veículo, da residência e do sistema elétrico.
