VE's são expostos na IV Mostra Ampla de Inovação e Tecnologia
Concessionária planeja substituição paulatina de veículos da atual frota por elétricos
01/10/08 - Bruna Dias

A quarta edição da Mostra Ampla de Inovação e Tecnologia, realizada entre os dias 22 e 26 de setembro, reuniu três modelos de veículos elétricos para exposição. Um dos exemplares apresentados foi o modelo indiano Reva, carro elétrico a bateria lançado no mercado brasileira pela CAM Brasil.

Extremamente compacto (possui 2,63 m de comprimento, 1,32 m de largura e 1,51 m de altura), o automóvel foi projetado especificamente para circular em grandes centros urbanos. "Nosso objetivo é ser prático dentro da cidade", disse o diretor comercial da CAM Brasil William Santos. Confira mais informações aqui.

De acordo com a CAM Brasil, a entrada do Reva no mercado será feita através da busca de parceiros em grandes centros urbanos, principalmente com fornecedores independentes. "Duas unidades foram vendidas recentemente em São Paulo para uma pessoa física, que será um possível fornecedor independente", afirma Santos. "Numa outra frente, estamos buscando parceria com bancos para fazermos leasing. No momento, ainda não há possibilidade para isto", esclareceu.
As companhias elétricas também são vistas como um mercado promissor para a empresa, que enfatiza a questão ambiental para incentivar o uso do automóvel. Zero emissão de poluentes, nenhum consumo de combustível quando parado, alta eficiência e baixo consumo de eletricidade (9 kWh em uma carga completa de 8 horas) são alguns deles. No entanto, apesar dos fatores positivos, o valor do automóvel é uma das grandes dificuldades.

O Reva chega ao Brasil custando R$ 55.000,00 no modelo Standard e R$ 65.000,00 no modelo Deluxe, que inclui ar condicionado, rádio mp3 player, desembaçador traseiro, travas elétricas e climatizador de assento. "57 % do preço são impostos e tarifas", defendeu Santos. "Entre eles o IPI e o II, além do ICMS, PIS, Cofins e tantos outros". A CAM Brasil trabalha em conjunto com a ABVE para incentivos fiscais para veículos elétricos.

O veículo elétrico já circula por países como o Reino Unido, Índia, Grécia, Espanha, entre outros, e conquistou diversas premiações internacionais. Dentre elas estão o Prêmio de Montecarlo de Mobilidade Sustentável (2005), Prêmio de Veículo mais Ético no Reino Unido (2005), Prêmio de Veículo mais Respeitoso com o Meio Ambiente no Reino Unido (2005 e 2006) e Prêmio de Melhor Veículo Urbano no Reino Unido (2006 e 2007).

Protótipo do Fiat Palio elétrico e moto elétrica da GPS do Brasil

O Fiat Palio Weekend elétrico a bateria é resultado de um convênio entre a Ampla com a Itaipu Binacional e a empresa de energia elétrica suíça KWO em pesquisa para o desenvolvimento de veículos movidos à eletricidade. A Faculdade de Engenharia da UERJ - Universidade do Estado do Rio de Janeiro também está envolvida no projeto, aprovado pela Ampla e pela Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel).
O objetivo desta pesquisa foi estabelecer uma metodologia de avaliação de desempenho de veículos elétricos a bateria que atuem em frotas de empresas distribuidoras de energia elétrica. Segundo Felipe Abreu, do setor de Pesquisa e Desenvolvimento da Ampla, os testes foram encerrados em maio deste ano. "A próxima etapa são as análises das respostas de mercado em relação à produção e comercialização de veículos elétricos no mundo".

O protótipo alcança uma velocidade máxima de 100 km/h, com motor de 20 HP, 85V, 100 Hz e 138 ampères. A bateria de Cloreto de Sódio e Cloreto de Níquel de 250V, que pesa aproximadamente 180 kg e fica no porta-malas do carro, garante uma autonomia de 100 km. O sistema de tração elétrica é de fabricação da MES-DEA. O tempo de carga em uma tomada residencial de 127 V é de oito horas e custa aproximadamente R$10,00 por carga.

A moto elétrica é um modelo Future 500, de fabricação da GPS do Brasil. O motor possui potência nominal de 500W e a moto alcança uma velocidade máxima de 30 km/h. As duas baterias chumbo-ácidas de 12 V garantem uma autonomia de 28 km e o tempo de recarga varia de duas a seis horas. A economia com combustível é bastante alta, gastando-se cerca de 30 centavos por carga completa.
A Ampla planeja, através dos esforços do setor de P&D, substituir os veículos da frota atual por veículos elétricos. “Além do compromisso com soluções mais eficientes e de responsabilidade ambiental através da adoção de veículos elétricos em nossa frota, há também a possibilidade de desenvolvimento de novos negócios como, por exemplo, na recarga de baterias”, afirmou Abreu.