<% Dim RdNbr Dim Max Max = 41 Randomize if Rnd = 1 then ImgNbr = 0 else RdNbr = Int (Max*Rnd+1) end if if RdNbr < 10 then ImgNbr = "0" & RdNbr else ImgNbr = RdNbr end if %>
www.ABVE.org.br
Español   English
Busca

Eco Business Show 2009 - 1 a 3 de setembro  - São Paulo, SP
World Bioenergy - Clean Vehicles & Fuels - 16 - 18 de setembro
SIMEA 2009 - 16 e 17 de setembro
PHEV 2009 - 28 a 30 de setembro
Participe!!!
Solutec 2010
Veículos elétricos
Incentivos
Quero comprar
Quero alugar
Quem fabrica?
Assistência Técnica
Componentes
Empilhadeiras/paleteiras
Meu veículo elétrico
Faça seu VE
Perguntas Frequentes
Blog do Veículo Elétrico
Concurso de monografias em veículos elétricos
Notícia
Lançado Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular
Consumidor terá mais informação para decidir sobre a compra de um carro para atender suas necessidades
09/11/08

Os carros novos vendidos no Brasil a partir de abril de 2009 terão uma etiqueta com informação sobre os níveis de consumo de combustível de cada veículo. A etiqueta faz parte do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, criado para apoiar o consumidor na hora de comprar um carro novo. O consumidor poderá decidir com mais informação entre a compra de um "beberrão" de combustível ou de um "mais eficiente", econômico e "respeitador do meio ambiente" para atender suas necessidades.

O programa é regulamentado pelo Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial (Inmetro), com a participação do Programa Nacional de Racionalização do Uso dos Derivados do Petróleo e do Gás Natural (Conpet), Petrobras, Ministério de Minas e Energia (MME), Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama), da Companhia de Tecnologia de Saneamento Ambiental de São Paulo (Cetesb) e conta com apoio da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) e da Associação Brasileira de Empresas Importadoras de Veículos Automotivos (Abeiva).

A etiqueta

Os consumidores brasileiros poderão incluir em suas avaliaçôes na escolha dos veículos que irão adquirir a economia de combustível. A avaliação comparativa poderá ser feita mesmo entre combustíveis com características diferentes. Inicialmente, o programa vai abranger apenas os veículos leves movidos a gasolina, álcool e gás natural. Os veículos movidos a diesel, os pesados e as motocicletas, por enquanto, ficaram de fora da classificação, mas uma futura implantação da etiquetagem para esta frota não está descartada.

A Etiqueta Nacional de Conservação de Energia (Ence), que será afixada voluntariamente pelos fabricantes e importadores nos automóveis, apresentará os desempenhos com gasolina, etanol e GNV, tanto na estrada como em âmbito urbano. Conterá informações sobre a categoria de veículo, versão, motor e transmissão. Flechas coloridas apontarão a categoria de consumo do veículo, de A até E. A letra A representa os veículos de maior economia e a letra E os que consomem mais combustível.

Etiqueta Nacional de Conservação de Energia
Os veículos de passageiros serão classificados em categorias conforme a área projetada do veículo no solo: subcompacto (até 6,5m2); compacto (de 6,5m2 até 7m2); médio (de 7m2 até 8m2); grande (acima de 8m2).

Os veículos especiais serão classificados em quatro categorias que atendem critérios específicos, predefinidos em normas: comercial leve, carga leve, fora de estrada e esportivo. Os veículos de cada categoria serão classificados em cinco faixas, de acordo com o consumo: de “A” (menor consumo energético) a “E” (maior consumo energético). O consumo será medido em MJ/km (Mega Joule por quilômetro), sendo que MJ é a unidade de energia obtida a partir do volume de combustível consumido (em litros), de gasolina, álcool ou GNV (metros cúbicos – m3), de acordo com seu poder calorífico e sua densidade. Esta medida foi adotada para permitir a comparação de veículos com combustíveis diferentes ou multicombustíveis. A comparação é feita pela média aritmética dos consumos de cada combustível e média ponderada dos valores de consumo em ciclos de condução padrão urbano e rodoviário. As etiquetas vão trazer os valores de referência de quilometragem por litro (km/l), com gasolina, álcool ou GNV (km/m3), na cidade e na estrada.

Os testes serão realizados em laboratório, conforme norma ABNT NBR 7024, com ciclos de condução e combustíveis padrão. Os carros serão submetidos a situações muito próximas às condições reais de uso do veículo na estrada e na cidade. As medições serão realizadas em laboratórios acreditados pelo Inmetro, podendo ser do próprio fabricante ou independentes.

O Guia

As informações constarão da etiqueta, que será afixada nos veículos, nos manuais do proprietário, em lojas revendedoras e nos sites do Inmetro e do Conpet. Cada empresa participante terá de etiquetar pelo menos 50% de sua frota - mas todos os veículos passarão pelos testes, afirmam representantes do Inmetro. Aqueles que não tiverem o selo, mas fizerem parte do programa por suas montadoras, terão seus dados de consumo divulgados pelo instituto.

O Inmetro publicará todo ano um Guia com todos os consumos nas oito categorias (quatro de automóveis de passageiros separados por tamanho: subcompacto, compacto, médio e grande; e quatro de veículos para uso específico: esportivo, fora-de-estrada, comercial leve e comercial derivado de veículo de passageiros).

A Agência de Proteção Ambiental (EPA) e o Departamento de Energia (DOE) americanos publicam anualmente o Guia de Economia de Combustível. Os híbridos Prius da Toyota e o Civic da Honda lideram o ranking de economia em combustível no Guia 2009, cuja lista dos modelos 2009 é encabeçada por seis elétricos híbridos.

Assine
Publicações recentes
Receba a Newsletter em seu email
- Portugal apresenta rede de abastecimento de carro elétrico
- Veículos elétricos consumirão 3% a 5% da energia elétrica em 2030
- Baltimore adiciona ônibus elétricos híbridos em seu sistema de trânsito e espera 40% em economia de combustível
- Petrobras Distribuidora inaugura seu primeiro eletroposto
- Práticas decisivas para um transporte melhor
- Confirmada participação de especialista internacional no VER-2009
- Trólebus em alta
- MCT busca estruturação de pesquisa em baterias e veículos elétricos
- Motocicletas, motonetas, bicicletas e triciclos elétricos agora são cicloelétricos, resolve o CONTRAN
- ABVE participa da Oficina Nacional 'Transporte e Mudanças Climáticas'
- Estocolmo inicia testes com ônibus híbridos a etanol
- Novo Phileas movido com células a combustível
- A poluição oculta do hidrogênio
- Barco portátil elétrico a bateria
- MM Importadora e Comercial associa-se à ABVE
- Procedimentos de testes e medidas para avaliação de recarga de veículos elétricos a bateria em concessionárias elétricas no Brasil
- ABVE participa de encontro mundial de associações de veículos elétricos
- Rio de Janeiro pode ter planta para veículos elétricos
- Interconexão de veículos elétricos à rede elétrica é tema de Seminário no Rio de Janeiro
- Poluição causará 25 mil mortes em SP até 2040
- Passeios guiados aos cariocas e turistas no Aterro do Flamengo, Rio de Janeiro
- Transição para a emissão zero
- Etiqueta indicará veículos mais econômicos e eficientes
- Carros elétricos, flex e novas tecnologias na recuperação do setor automotivo
- Ônibus brasileiro movido a hidrogênio começa a rodar em São Paulo
- Trólebus 60 anos - pelos fios da resistência
- O petróleo barato reduz o interesse nos carros ecológicos
- Há 30 anos, o Plano Sistran traria modernidade ao trólebus
- Uma nova imagem ao ônibus urbano
Mais lidos no site da ABVE
Blog do Veículo Elétrico

© 2006 - 2009 ABVE. Todos os direitos reservados.