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ZAP e os elétricos brasileiros da Óbvio!
Modelos a combustão terão versões elétricas de alto desempenho e interface V2G bidirecional
15/09/07

Os veículos elétricos da ZAP (Zero Air Pollution), uma companhia com sede na Califórnia, Estados Unidos, têm atraído o interesse principalmente nos Estados Unidos e na Europa. A ZAP comercializa diretamente e através de rede de concessionárias:

* Modelos Xebra

Xebra
  • Elétricos a bateria (chumbo-ácida)
  • Classificados como motocicleta de 3 rodas (triciclo)
  • Velocidade máxima: 65 km/h
  • Autonomia: 40 km
  • Preços na faixa de US$ 10,500 a 11,200
* Scooters
Scooters
* Elétricos off-road
Off-Road

Além dos carros elétricos, a ZAP tem acordo de distribuição exclusiva para a América do Norte dos automóveis brasileiros fabricados no Rio de Janeiro (apenas para exportação) pela Óbvio!. Os preços de venda nos Estados Unidos dos modelos 828 e 012 fabricados pela Óbvio! são US$ 14 mil e US$ 28 mil, respectivamente. Eles são acionados por motores de combustão interna otimizados para performance com uso de álcool e secundariamente com gasolina em qualquer proporção. Rodam, segundo dados da empresa, 12,5 km/l em âmbito urbano e 17,3 km/l em estradas.

Em dezembro de 2006, a ZAP assinou com o Grupo argentino Miramax, que tem seus escritórios centrais em Puerto Madero, em Buenos Aires, um contrato de distribuição de seus veículos para todo o país.

Truck XL
A ZAP trabalha para lançar novos modelos como um veículo elétrico a bateria para transporte de carga urbano, o ZAP Truck XL e três automóveis elétricos a bateria de alta performance.




ZAP-X

ZAP-X
O ZAP-X está sendo desenvolvido em conjunto com a Lotus Engineering. É um elétrico com bateria de lítio, 4 motores elétricos nos cubos das rodas, totalizando 644 hp, e super-capacitor. Terá autonomia de 560 km e possibilidade de recarga rápida em 10 minutos. Será capaz de acelerar de 0 a 100 km em 4,8 segundos.

Obvio 828E e Obvio 012E

As versões elétricas dos modelos 828 e 012 da Obvio! terão alto desempenho. As baterias de íon de lítio (39kWh) possibilitarão autonomia de 400 a 450 km. O carregador poderá ser conectado a qualquer tomada de 110 ou 220V de até 20kW. A interface de rede (V2G) será bidirecional (poderá receber e enviar energia de/para a rede elétrica). O tempo de recarga total será de 2 horas, no caso de carga rápida, e de 5 horas, para carga normal. Uma carga de 30 milutos garantirá autonomia de 30 a 80 km.
Elétricos da Óbvio!
O motor elétrico terá potência de 120 kW e torque de 220 Nm a 13.000 rpm. A velocidade máxima prevista é de 210 km/h.

Segundo informações da empresa, a produção destes modelos elétricos será apenas para exportação, com 10.000 unidades/ano pré-vendidas para os Estados Unidos e Canadá a partir de 2008, através da ZAP, com custos previstos de US$ 49 mil para o 828e e de US$ 59 mil para o 012e.

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