<% Dim RdNbr Dim Max Max = 41 Randomize if Rnd = 1 then ImgNbr = 0 else RdNbr = Int (Max*Rnd+1) end if if RdNbr < 10 then ImgNbr = "0" & RdNbr else ImgNbr = RdNbr end if %>
www.ABVE.org.br
Español   English
Busca

Taipei International Auto Parts and Acessories Show, 12 a 15 de abril
10º Challenge Bibendum, Rio de Janeiro, 30 de Maio a 2 de Junho
Solutec 2010, Rio de Janeiro, 24 a 27 de março
IEEE VPPC 2010, Lille, França, 1 a 3 de setembro
IEEE ITSC 2010 - Intelligent Transportation Systems Conference, Ilha da Madeira, Portugal, de 19 a 22 de setembro de 2010
25° Simpósio e Exposição de veículos elétricos a bateria, híbridos e células a combustível, Shenzhen, China, de 5 a 9 de novembro de 2010
Veículos elétricos
Incentivos
Quero comprar
Quero alugar
Quem fabrica?
Assistência Técnica
Componentes
Empilhadeiras/paleteiras
Meu veículo elétrico
Faça seu VE
Perguntas Frequentes
APVE
Associação Portuguesa do Veículo Elétrico
Artigo
Veículos elétricos de duas rodas no mercado brasileiro: benefícios e riscos
A cidade de São Paulo, onde já circulam quase 1.000.000 de motocicletas com motor a explosão, é um exemplo típico de região onde pode vir a ocorrer a adesão significativa de público consumidor
15/11/07 - J. A. Siqueira Dias e outros*

A utilização de veículos elétricos (VEs) de duas rodas apresenta um enorme potencial de crescimento em países emergentes devido ao perfil sócio-econômico da população nestes países, às características de tráfego nas grandes metrópoles e aos requisitos cada vez mais exigentes em relação à emissão de poluentes.

A cidade de São Paulo, onde já circulam quase 1.000.000 de motocicletas com motor a explosão, é um exemplo típico de região onde pode vir a ocorrer a adesão significativa de público consumidor a estes veículos elétricos. Entretanto, a migração de parcela mínima de consumidores que utilizam a motocicleta com motor a explosão para as motocicletas elétricas pode causar problemas sérios no fornecimento de energia elétrica, principalmente nos horizontes de curto e médio prazo. Para evitar um descrédito popular quanto a este tipo de veículo elétrico, é necessário criar um controle sobre o número de veículos que poderão ser licenciados ou promover um grande investimento na rede de distribuição de energia elétrica, como mostramos neste trabalho.

Para ler a íntegra do trabalho aprovado para o VE 2007 - 5° Seminário e Exposição de Veículos Elétricos, clique aqui (230K.pdf).

*Autores: J. A. Siqueira Dias, E. C. Ferreira, P. C. Dias - Dept. de Eletrônica e Microeletrônica, DEMIC/FEEC/UNICAMP
L. J. Hernandes Jr., E. R. Francisco, V. Oliveira, Fulvio Andrade - AES-Eletropaulo S/A

Leia também Motos à combustão poluem mais que automóveis, mas ainda assim mercado para moto elétrica é muito restrito.

Publicações recentes
Receba a Newsletter em seu email
- União Europeia inclui os veículos elétricos em sua agenda
- Site da ABVE inaugura classificação das News por categoria
- Bike elétrica ganha ruas da Europa, mas patina no Brasil
- A Perspectiva Energética Mundial (World Energy Outlook) de 2009 / OCDE
- Pedido de Modificação da Resolução 315/09 do CONTRAN
- Suspensão da Cobrança do IPI para Veículos Elétricos
- O engajamento das empresas de energia no futuro mercado de veículos elétricos
- Carta ao CONTRAN
- Carta de Campinas - uma política para veículos elétricos no Brasil
- Carros Elétricos - bem mais que uma simples máquina de transporte
- Venda dos híbridos elétricos acelerada
- Pietro Erber, da ABVE e do INEE: Futuro do carro elétrico
- Entrevista sobre Veículos Elétricos
- Curso sobre Veículos Elétricos
- VE 2009
- Seu próximo carro será elétrico
Mais lidos no site da ABVE

© 2006 - 2009 ABVE. Todos os direitos reservados.