Notícia

Lançado em março de 2006, o projeto Fórmula Brasil H2 está em fase de desenvolvimento do primeiro protótipo (de um total de 4 previstos no projeto) de um kart elétrico de competição alimentado por célula à combustível de hidrogênio (FH2-V1). A fabricação do motor elétrico é da WEG, maior fabricante nacional e uma das maiores do mundo, patrocinadora do projeto, e a previsão é de que o protótipo esteja pronto ainda em setembro deste ano.

De acordo com William Gomes, diretor de Pesquisa e Planejamento da empresa curitibana Brasil H2, o cronograma inicial do projeto sofreu alguns atrasos devido a problemas burocráticos.

“Estamos importando dos Estados Unidos o armazenamento do hidrogênio e, como isso é uma coisa nova, alguns detalhes de documentação atrasaram um pouco o andamento do projeto”, disse.

Dentre os objetivos principais da primeira etapa do projeto estão a aplicação de um sistema de célula a combustível de 1,2kW, domínio na aplicação da tecnologia de ultracapacitores e de cilindros de hidretos metálicos, além do projeto e operação de uma pequena planta de produção de hidrogênio via eletrólise.

Segundo William, as fases seguintes correspondem ao aprimoramento do primeiro protótipo e a posterior implementação do FH2-V2, que diferenciará do FH2-V1 em potência desenvolvida pela célula. A expectativa é de que o segundo modelo tenha 5kW de potência.

Depois da fase de testes com o FH2-V2, um novo modelo mais maduro tecnologicamente será fabricado, o FH2-V3. Este servirá de base para que diversas universidades que estejam interessadas desenvolvam seu próprio projeto e, também, para criação da Fórmula Brasil H2, que prevê a realização de uma competição entre as instituições.

William destaca, ainda, o diferencial apresentado pelo projeto e garante que um dos principais objetivos é tornar a célula à combustível de hidrogênio um produto acabado dentro de um sistema mais completo.

“O desenvolvimento de células à combustível de hidrogênio é relativamente recente e a grande maioria das empresas tem o foco na produção da célula. O projeto, ao contrário, está focado na aplicação da célula, em torná-la integrada ao sistema para compor o veículo elétrico”.

Para mais informações sobre o projeto, clique aqui.